鴻池運輸

夜8時出勤、ミーティングとラジオ体操の後仕事開始。 各店舗別の台車に、注文数に沿って商品を仕分けして乗せていきます。POS端末数量を確認、積み込みという単純作業の繰り返しですがとてもよく歩きます。冷蔵…

ある程度体力が必要な職場だったような気がします。何人かで協力して、効率化を目指してスピードアップをしていた職場だったので、ある程度の協調性が必要ですが、問題なくスタートできる仕事だと思います。面接には…

仕事を始めた当初は11トントラック6台を3人で、夜勤でこなしていたのですが、バブル景気がやってきて、最大で19台のトラックが臨時便としてやってきました。そのときは忙しくて休みが取れず、トラックの仕分け…

夜勤の仕事をしていたので、意外と時給が高く給与がよかったので、大学生としては金銭的余裕ができ、高級な新車などを購入できたのはよかったです。また、働いている方たちが全員アルバイトだったこともあり、忙しく…

シフトは1週間のうち日・火・水・木・金の固定勤務で、時々ほかのアルバイトの人が休みになると電話で呼ばれるので週5～6日で働いていていました。勤務時間は22～8時までは確実に作業しなければならず、夜間便…

初日は当時夜勤のリーダーをしていた正社員の方から、荷物に貼られている伝票の見方やセンター内にあるダイエーの各店舗のドックの場所を教わりました。ドックの場所は、取り扱い荷物が多い順に近くに配置されていま…

新聞の折り込み広告で、高収入の夜勤先を探していたらちょうど載っていて、自宅から近かったため応募し、週5日でアルバイトをしました。 仕事内容は、八千代流通センターから厚木流通センターに11トントラック6…

当初の夜勤勤務は、正社員1人にアルバイト2人の3人体制で、黙々と仕事をこなしていたので必要最低限のコミュニケーションしかしませんでしたが、正社員の方が夜勤勤務を抜けてアルバイトだけになってからは、みん…

ダイエー流通センターからダイエーの各店舗へ搬送する商品の仕分けをしていました。 22時に出勤をすると、八千代のダイエー流通センターから11トントラックで2台分の荷物が置いてあり、それを仕分けして各店舗…